ガソリンエンジンの燃料供給装置は、キャブレタータイプと燃料噴射タイプの２つに分かれます。また、キャブレタータイプは、一般に“霧吹きの原理”と言われる純粋のキャブレターを使ったもののほかに、コントロール系の一部にコンピューターを使った電子制御キャブレターがあります。そして、燃料噴射タイプのほうは、コンピューターが燃料コントロールをする電子制御燃料噴射タイプと、機械式の噴射ポンプを使ったタイプの２通りがあります。
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ただし、国産ガソリンエンジンの燃料噴射方式は、すべて電子制御タイプが使われており、ＭＦＩという略語で表わされる機械式を使ったエンジンはありません。この、電子制御燃料噴射は、メーカーによって、ＥＦＩ、ＥＧＩ、ＥＣＧＩなどという名称が使われていますがい基本的な考え方はどれも同じです。